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液压压力机充液阀的有哪些特性？

　　液压压力机充液阀实质上是一种大型的液控单向阀。其液压图形符号和液控单向阀完全一样，它可使一个方向的油流无泄漏地截止，另一个方向的油流可自行流通。那么这种充液阀有哪些特征呢？

　　1、充液阀一般作为液压缸和油箱间的吸排油阀使用，大型液压压力机的快进行程，要从油缸向油箱吸油，加压时防止从油缸流入油箱，反向时从油缸排油到油箱。

　　2、法兰型充液阀体积小，通过流量大且无泄漏，可直接焊接或用法兰固定。

　　3、充液材质分别有合金钢和铸铁。

　　4、充液阀常用于大型液压压力机和注塑机中用于当油箱向缸补油，从而可在使用小泵条件下实现快速运动。在缸快进时，从油箱向缸大量充液，在加压过程，小型压力机报价，可切断缸到油箱的回流，当缸返回时，先导控制压力油迫使充液阀打开，使缸内油排回油箱。

液压压力机油缸部件常见故障如何解决？

　　油缸是液压压力机常见的配件，其常见故障主要有爬行、冲击、推力不足或工作速度下降几个方面。下面就液压缸的常见故障进行具体分析。

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　　一、液压压力机液压缸常见故障之爬行

　　原因分析：混入空气；运动密封件装配过紧；活塞杆和活塞不同轴；导向套和缸筒不同轴；活塞杆弯曲；液压缸安装不良，其中心线和导轨不平行；缸筒内径圆柱度超差；缸筒内孔腐蚀，拉毛。

　　排除方法：排除空气；调整密封圈，使之松紧恰当；校正、修整或更换；校正活塞杆；重新安装；除去铁锈、毛刺或重新加工。

　　二、液压压力机液压缸常见故障之冲击

　　原因分析：缓冲装置间隙大；缓冲装置中的单向阀失灵。

　　排除方法：减小缓冲装置；修理或更换单向阀。

压力机出现液压卡紧有什么危害？

　　液压卡紧是压力机中经常遇到的现象，说白了就是压力机的阀芯被活塞周围空隙中的不平衡压力卡住，从而阻止轴向运动的摩擦现象。那么压力机出现这种状况后，会对整机有什么样的危害呢？

　　一般来说，轻微的“液压卡紧”使阀芯移动时摩擦阻力增加，压力机报价，严重的可导致所控制的系统元件动作滞后，使整台压力机发生故障。当液压卡紧阻力大于阀芯移动力时，阀芯便会被“液压卡死”，闭式双点压力机报价，无法移动。如果液压阀芯的移动是以电磁力驱动的，一旦发生阀芯被“液压卡死”，交流电磁铁极易损坏。“液压卡紧”会加速滑阀的磨损，降低元件的使用寿命。

　　为了减小径向力，一般在压力机阀芯台肩上开有宽0.3-0.5深0.5-1左右的均压槽。开有均压槽的部位，四周都有接近相等的压力，能显著减小径向力造成的影响，从而减缓液压卡紧造成的危害。